央廣網(wǎng)長(zhǎng)沙2月6日消息（記者 黃珂嵐）不靠海、不沿邊，曾是橫亙?cè)诤�南懷化發(fā)展面前的現(xiàn)實(shí)困境。如今，這座雪峰山下的山城，正依托國(guó)際陸港，將通江達(dá)海、鏈通世界的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

懷化陸港經(jīng)開(kāi)區(qū)（央廣網(wǎng)發(fā) 張卓 攝）

“過(guò)去從懷化到長(zhǎng)沙，需要輾轉(zhuǎn)半天車(chē)程。今天，懷化國(guó)際陸港已開(kāi)通200條國(guó)際國(guó)內(nèi)線(xiàn)路，輻射全球69個(gè)國(guó)家和地區(qū)、216個(gè)港口站點(diǎn)，‘30小時(shí)通江達(dá)海、3天直達(dá)東盟’成為常態(tài)。”在湖南省十四屆人大四次會(huì)議期間，省人大代表、懷化國(guó)際陸港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理?xiàng)盍�，向外界描繪了一幅內(nèi)陸山城高水平開(kāi)放的生動(dòng)圖景。

通道的暢達(dá)是開(kāi)放的基石。自2021年起，懷化國(guó)際陸港成功開(kāi)拓中老、中越等7條國(guó)際物流大通道，精準(zhǔn)對(duì)接?xùn)|盟市場(chǎng)。通過(guò)創(chuàng)新公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)方案，將物流成本降低了近一半。針對(duì)生鮮產(chǎn)品，專(zhuān)門(mén)開(kāi)行“冷鏈專(zhuān)列”，并創(chuàng)新實(shí)施“提前申報(bào)、運(yùn)抵驗(yàn)放”等通關(guān)便利化措施，使東南亞的榴蓮、龍眼等水果從果園到湖南市場(chǎng)，全程縮短至48小時(shí)以?xún)?nèi)。

“一個(gè)港口帶來(lái)一片產(chǎn)業(yè)，一片產(chǎn)業(yè)改變一座城市�！睏盍崭锌�道。班列不僅運(yùn)來(lái)了貨物，更拖來(lái)了產(chǎn)業(yè)和機(jī)遇。2025年，懷化國(guó)際陸港開(kāi)行班列超1200列，其中冷鏈班列規(guī)模居全國(guó)內(nèi)陸港第一。以箱包皮具、電子元器件、跨境電商為代表的新興產(chǎn)業(yè)，借勢(shì)在懷化聚集。僅箱包皮具產(chǎn)業(yè)，短短兩三年就吸引了200多家上下游企業(yè)落戶(hù)，為武陵山片區(qū)創(chuàng)造了數(shù)萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

開(kāi)放的平臺(tái)效應(yīng)還在持續(xù)擴(kuò)散。近期，懷化國(guó)際陸港·分港落戶(hù)會(huì)同縣，隨著會(huì)同連山工業(yè)園鐵路專(zhuān)用線(xiàn)加快建設(shè)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)將實(shí)現(xiàn)從“廠(chǎng)門(mén)口”直達(dá)陸港，暢通出海。

“在懷化國(guó)際陸港的這五年，我梳理出優(yōu)化通關(guān)流程、降低物流成本、完善產(chǎn)業(yè)鏈配套等20多條建議，打通了不少發(fā)展中的難點(diǎn)堵點(diǎn)。站在‘十五五’的新起點(diǎn)，我將繼續(xù)為湖南高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)的建設(shè)鼓與呼！”楊琳說(shuō)。