央廣網(wǎng)西寧1月16日消息（記者汪曉青）歲末的青海高原，寒風裹著草木氣息掠過廣袤大地，一條條延伸的公路、一座座跨河的橋梁，勾勒出這片土地上縱橫交錯的交通發(fā)展的新輪廓。

2025年，作為“十四五”規(guī)劃收官之年，青海交通領域以超常規(guī)推進節(jié)奏交出亮眼答卷，路網(wǎng)加密、民生提質、綠色升級的變化隨處可見，既為現(xiàn)代化新青海建設筑牢了通行根基，也為“十五五”開局鋪墊了堅實底色。

投資端的強勁發(fā)力，成為青海交通建設提速的核心支撐。從2025年全年數(shù)據(jù)來看，全省完成交通固定資產(chǎn)投資達156億元，不僅超額4%完成年度計劃，同比增幅更攀升至23%。這份增速背后，是一條條道路的延伸、一個個項目的落地。

交通運輸倉儲和郵政業(yè)同步保持穩(wěn)健增長，增加值同比增幅超7%，超額1.5個百分點，形成投資拉動與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的雙向賦能。區(qū)域發(fā)展中，海西州表現(xiàn)尤為突出，交通固定資產(chǎn)投資同比增長46%，西寧則實現(xiàn)行業(yè)經(jīng)濟與項目投資雙增長，各地多點突破的態(tài)勢，讓高原交通高質量發(fā)展的脈絡愈發(fā)清晰。

環(huán)青海湖風景廊道倒湖茶公路（央廣網(wǎng)記者 汪曉青 攝）

驅車行駛在青海各地，路網(wǎng)加密帶來的便捷感直觀可感。這一年，青海持續(xù)打通省際“大通道”，新增通往甘肅碌曲、四川色達、西藏那曲等方向的6個省際通道，以往繞遠路、耗時長的跨省出行，如今有了更順暢的選擇，區(qū)域間人員往來、物資流通的效率大幅提升。國省干線網(wǎng)絡也在不斷完善，同仁至賽爾龍、瑪沁至花石峽等11條線路順利通車，690公里新里程讓偏遠縣域與中心城市的聯(lián)系更緊密。湟源至西海、貴德至同德、小柴旦湖至老茫崖等21個續(xù)建項目工地上，機械作業(yè)聲此起彼伏，建設進度穩(wěn)步推進。值得關注的是，“十五五”交通運輸規(guī)劃啟動編制，“1+5+8”交通運輸規(guī)劃體系全面構建，馬場垣至平安高速擴容、久治至班瑪、久治至大武等一批重大項目納入謀劃儲備，為下一個五年的交通發(fā)展預留了空間。

高速公路在山谷和鄉(xiāng)村間蜿蜒穿行（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省交通運輸廳供圖）

交通發(fā)展的成效，最終體現(xiàn)在群眾的日常出行中。深入青海城鄉(xiāng)可見，農(nóng)牧區(qū)交通短板正加速補齊，民生底色愈發(fā)濃厚。2025年，全面完成省道306官哈公路燕官段整改，啟動全省公路路況提升三年攻堅行動。全省新改建普通省道和農(nóng)村公路4000公里，86%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通三級及以上公路，500座便民橋梁橫跨河道兩岸，徹底終結了農(nóng)牧民群眾“蹚水過河、繞路奔波”的困境，讓鄉(xiāng)村出行更安全、更便捷。

2025年4月西寧市湟中區(qū)李家山鎮(zhèn)大路村云谷川河4號橋順利完工，圖為航拍李家山鎮(zhèn)（央廣網(wǎng)記者 張海東 攝）

路通則產(chǎn)業(yè)興，“五個1號”交旅融合生態(tài)景觀大道、“10座山”交旅融合工程有序推進，海北州交旅融合試點項目順利通過驗收，同寶山入選“交通運輸部公路助力鄉(xiāng)村振興優(yōu)秀案例”。打通農(nóng)牧區(qū)發(fā)展關鍵節(jié)點，完成16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境路段改造工程，生動詮釋了“修好一條路、帶活一片區(qū)、造福一方民”的發(fā)展邏輯。

在生態(tài)環(huán)境敏感脆弱的青海，交通建設始終兼顧通行需求與生態(tài)保護，綠色與智慧成為貫穿全年的發(fā)展關鍵詞。走進重點公路建設現(xiàn)場，路基土石方信息化監(jiān)測實現(xiàn)全覆蓋，通過精準管控，重點項目減少挖方800萬方，節(jié)約公路用地近5000畝，用科技手段守住了高原生態(tài)本底�！袄湓偕�”技術在農(nóng)牧區(qū)砂石路改造中廣泛應用，2000公里道路完成提質升級，2320公里普通公路打造為路域環(huán)境示范路，公路與草原和諧共生。

G347瑪花項目路域環(huán)境治理（央廣網(wǎng)發(fā) 青海省公路局供圖）

碳達峰碳中和舉措落地見效，加力擴圍交通運輸領域設備更新，全年累計報廢更新車輛4289輛，帶動消費11.6億元，新能源、清潔能源公交車和出租車占比分別達99%、83%，全省首艘新能源鋰電池船舶在李家峽庫區(qū)投入運營，高速公路巴扎、共和兩座零碳服務區(qū)正式啟用，海拔3000米以下服務區(qū)充電設施實現(xiàn)全覆蓋。智慧化升級同步推進，國省干線外場感知設備布設進一步優(yōu)化，重點路段監(jiān)測覆蓋率達75%。《青海省公路交通綠色低碳發(fā)展研究》等4項科研項目順利驗收評審，《公路建設原生植被利用技術規(guī)范》等3項地方標準正式發(fā)布，果洛州生態(tài)問題全部整改銷號，玉樹州推廣應用“四新”技術，實現(xiàn)了交通建設與生態(tài)保護、智慧升級的協(xié)同推進。

從曾經(jīng)的“出行難、通路慢”到如今的“四通八達、高效便捷”，2025年的青海交通，用一組組實打實的數(shù)據(jù)、一個個看得見的項目，重塑了高原的出行格局。這些變化，藏在農(nóng)牧民踏上新橋時的從容里，藏在跨省運輸車輛縮短的行程中，藏在公路與草原相融的景致間。

站在新的時間節(jié)點，青海已錨定交通領域“十五五”發(fā)展方向，未來將持續(xù)優(yōu)化路網(wǎng)結構、提升服務質效、深化綠色轉型，讓一條條高原通途，成為支撐區(qū)域發(fā)展、承載群眾期盼的幸福之路。