央廣網(wǎng)上海2月2日消息（記者唐奇云）遠(yuǎn)洋貨輪加注的綠色燃料，或許就起源于你我餐桌上的剩飯剩菜。有這樣一項(xiàng)顛覆性技術(shù)，也許能夠?qū)⑦@番想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

近日，“沼氣全碳定向轉(zhuǎn)化制綠色甲醇關(guān)鍵技術(shù)與中試驗(yàn)證項(xiàng)目”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)推進(jìn)情況匯報(bào)會(huì)在上海老港生態(tài)環(huán)�；�地舉行。此項(xiàng)目由華東理工大學(xué)講席教授、復(fù)潔科技首席科學(xué)家陳德院士領(lǐng)銜，目前該技術(shù)中試投料開車成功，順利產(chǎn)出符合航運(yùn)綠色燃料標(biāo)準(zhǔn)的綠色甲醇產(chǎn)品。這不僅填補(bǔ)了國際沼氣全碳轉(zhuǎn)化制船用綠色燃料領(lǐng)域的技術(shù)空白，也為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。

團(tuán)隊(duì)成員在實(shí)驗(yàn)室研討關(guān)鍵催化新材料（央廣網(wǎng)發(fā) 受訪者供圖）

對于全球航運(yùn)業(yè)而言，尋找一種可行、可持續(xù)的替代燃料已成為行業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。在眾多選項(xiàng)中，綠色甲醇憑借全生命周期低碳、適配性強(qiáng)的優(yōu)勢，迅速成為替代傳統(tǒng)重油的“明星燃料”。制造它的關(guān)鍵原料之一，就隱藏在我們?nèi)粘�丟棄的有機(jī)垃圾厭氧發(fā)酵產(chǎn)物中——那就是沼氣。從“潛在”到“可行”，橫亙著一道技術(shù)鴻溝：傳統(tǒng)沼氣利用方式有點(diǎn)“挑食”，只利用甲烷，卻把大量的二氧化碳排出，不僅造成碳浪費(fèi)，也讓最終產(chǎn)品的“綠色”程度大打折扣。

如今，這一瓶頸被沼氣全碳定向轉(zhuǎn)化制綠色甲醇（以下簡稱“BESTm”）技術(shù)巧妙地打破了。它就像一位高明的“碳資源調(diào)配師”，構(gòu)建了“制沼單元—沼氣凈化單元—混合重整造氣單元—綠色甲醇合成單元”的全鏈條工藝體系，通過電驅(qū)動(dòng)混合重整造氣耦合催化加氫的技術(shù)，可以將甲烷和二氧化碳中的碳近100%轉(zhuǎn)化為綠色甲醇中的碳，實(shí)現(xiàn)“碳盡其用”。

“我們正在將城市的‘負(fù)擔(dān)’變成寶貴的‘礦產(chǎn)’。”團(tuán)隊(duì)核心成員、華東理工大學(xué)段學(xué)志教授解釋道，“我們的技術(shù)可以將8噸濕垃圾轉(zhuǎn)化為1噸左右的綠色甲醇，上海一年有350萬噸左右的濕垃圾，可合成超40萬噸綠色甲醇，這為上海港的綠色甲醇加注提供了本地保障�！�

據(jù)測算，BESTm技術(shù)的綠色甲醇生產(chǎn)成本相較于傳統(tǒng)綠色甲醇合成路線降低30%以上。尤為關(guān)鍵的是，當(dāng)電價(jià)處于0.1—0.2元/千瓦時(shí)的區(qū)間時(shí)，通過BESTm技術(shù)制備綠色甲醇的成本可與傳統(tǒng)煤制甲醇相當(dāng)。

“上海作為全球最大集裝箱港，綠色船用燃料需求集中。依托資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，上海具備打造‘未來亞太綠色燃料樞紐’的獨(dú)特優(yōu)勢，未來可通過‘政港航能證’一體化推進(jìn)，構(gòu)建覆蓋生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注與認(rèn)證的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，支撐中國引領(lǐng)全球綠色航運(yùn)發(fā)展。” 陳德院士說道。