央廣網(wǎng)西安12月23日消息（記者侯凱奇）12月23日，記者從西安市軌道交通集團(tuán)有限公司了解到，西安地鐵15號(hào)線一期目前已處于開通初期運(yùn)營(yíng)前最后準(zhǔn)備階段。

西安地鐵15號(hào)線一期工程西起細(xì)柳站，東至東兆余站，全長(zhǎng)19.4公里，共設(shè)車站13座，均為地下車站，其中換乘站3座。線路串聯(lián)絲路科學(xué)城、西部大學(xué)城、西安航天城三大區(qū)域，對(duì)激活主城南翼創(chuàng)新軸帶，促進(jìn)西安市南部的科創(chuàng)教育、文化旅游以及快速發(fā)展具有重要意義。

西安地鐵15號(hào)線（央廣網(wǎng)記者 侯凱奇 攝）

“西安地鐵15號(hào)線一期工程沿線呈東高西低狀，地貌大致以航天城站為界，向西為沖洪積平原地貌，向東為黃土塬地貌，地面起伏較大�！蔽靼彩熊壍兰瘓F(tuán)建設(shè)分公司項(xiàng)目管理一中心副主任王征介紹道，“面對(duì)沿線人口密集、拆遷協(xié)調(diào)困難、管線遷改復(fù)雜、交通導(dǎo)改難度大等施工難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)在皇子坡站采用‘廳臺(tái)分離、明暗挖結(jié)合’打造我國(guó)黃土地層埋深最大車站，成功解決土層內(nèi)大直徑、超深豎井、復(fù)雜群洞等施工難題�！�

據(jù)了解，15號(hào)線車體采用鋁合金材質(zhì)，以“繽紛紅”為主色調(diào)，根據(jù)線路客流分布、峰值預(yù)測(cè)，在開通運(yùn)營(yíng)初期將采取四六節(jié)編組列車混跑的運(yùn)行模式，兼顧客流運(yùn)輸效率與成本控制。

西安地鐵15號(hào)線外觀（央廣網(wǎng)發(fā) 西安地鐵供圖）

“地鐵15號(hào)線全線部署智慧車站，并采用自動(dòng)化等級(jí)最高的G0A4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速為100km/h，是我市繼地鐵8號(hào)（環(huán)）線后第二條采用A2型地鐵車輛的線路，具備智能化集成度高、安全穩(wěn)定性好、舒適體驗(yàn)感佳以及能耗低的核心優(yōu)勢(shì)�！蔽靼彩熊壍兰瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)分公司運(yùn)營(yíng)三中心中心助理周浩說。

西安軌道交通線網(wǎng)示意圖（央廣網(wǎng)發(fā) 西安地鐵供圖）

據(jù)介紹，西安地鐵15號(hào)線一期自2025年8月9日—11月29日開展了為期三個(gè)多月的試運(yùn)行工作。11月中上旬按照開通初期運(yùn)行圖先后完成了12項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)采集，結(jié)果均滿足國(guó)標(biāo)和技術(shù)條件要求。在此期間，結(jié)合運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景還開展了14項(xiàng)綜合應(yīng)急演練，全面驗(yàn)證了各專業(yè)聯(lián)動(dòng)、設(shè)備應(yīng)急功能以及應(yīng)急備品配備等方面的綜合水平。線路于近日順利通過相關(guān)政府工程驗(yàn)收及初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，目前正處于開通初期運(yùn)營(yíng)前的最后準(zhǔn)備階段。隨著地鐵15號(hào)線一期的開通，西安市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)圓滿收官，西安地鐵線網(wǎng)總里程將達(dá)到422公里。